Unternehmen
Bitte keine Werbung einwerfen!
Diesen Satz kennt jeder oder hat ihn irgendwo gelesen. Nein, ich bekomme kein Geld für meine „Bewertungen“, wenn man es so nennen will. Ich erhalte auch keine Vergünstigungen, keine Werbegeschenke und ich bin auch in keiner Weise mit den Inhabern oder Gesellschaftern verwandt oder verschwägert. Ich bin nicht einmal in der Lage, einen Mitarbeiter als Verwandten oder Freund zu bezeichnen. Ich war weder auf Grillfesten noch bin ich der heimliche Liebhaber der Ehefrau eines Mitarbeiters oder Inhabers dieser Firmen. Nun, da ich denke, dass alles Wichtige geklärt ist, können wir beginnen.
TECHNOP – Plankstadt
Durch die Empfehlung eines Freundes (Danke Nils 😎) bin ich auf diesen CNC-Betrieb in unmittelbarer Nachbarschaft aufmerksam geworden. Prototypenbau und Sonderanfertigungen, das klingt nach mir! Durch eine Vielzahl von Sonderanfertigungen und Baugruppen im Prototypenbau hat sich das Unternehmen ein breites Wissen über verschiedenste Materialien, deren Verarbeitung und Einsatzmöglichkeiten angeeignet. Das umfassende Know-how erstreckt sich über verschiedene Werkstoffe und ermöglicht es, maßgeschneiderte Lösungen anzubieten. Seniorchef Martin Preuss ist Tüftler, Bastler und Erfinder in einer Person. Er entwickelte und produzierte eine Serie von T-Rods (Trikes mit Motorradmotoren). Von hier stammen die Adapter für den R6 Heckrahmen, sowie die Halterung für den Tank, welche allesamt CNC gefräst wurden.
Speedfire Design
Die Zusammenarbeit mit SPEEDFIRE, insbesondere mit Dominic, war eine wahre Bereicherung für mich. Dominic konnte mit seiner Erfahrung und seinen Ideen meine eigenen Vorstellungen erweitern und optimieren. Durch mehrere Anpassungen und Probesitzungen haben sie es geschafft, die für mich perfekte Sitzbank herzustellen. Angesichts der Hürden, wie beispielsweise der Befestigung, war das nicht gerade einfach. Immerhin hatte er zu Beginn nur meine mit Knete geformte und mit Carbon-Aramid laminierte Grundplatte. Die Qualität der Arbeit ist sehr sauber, und meine Sitzbank sieht nicht nur großartig aus, sondern fühlt sich auch fantastisch an. Danke Dominic und seinem kompletten Team!
HP-Textiles
Für mein Projekt musste natürlich die passende Sitzbank her. Bis dato gab es sie ja nicht. Mit dem Carbon-Aramid-Gewebe und Harz von HP-Textiles gelang es mir, eine Sitzbankgrundplatte zu erschaffen, die nicht nur leicht und robust ist, sondern auch eine beeindruckende Festigkeit und Haltbarkeit aufweist. Das ich die Grundplatte zwei mal machen durfte, war eher meinen eigenen Fähigkeiten im Bereich Faserverbundwerkstoffe und deren Verarbeitung geschuldet 😅
Motorsport Reiter
Fast jeder MT-Fahrer kennt Pascal Reiter. Irgendwo hat man ein Teil verbaut, das durch seine Hände gegangen ist oder einen seiner Beiträge gesehen. Er ist Wilbers Stützpunkthändler und hat unter anderem mein verbautes Wilbers 641 Competition Nightline mit Federvorspannung und Ausgleichsbehälter geliefert. Oder auch den ersten Heckrahmen von DB-Holders für das MTR96 Projekt. Weder er noch ich konnten damals wissen, dass es sich um einen ungeeigneten Rahmen für das Projekt handelte. In der Projektzeit hat Pascal zusammen mit Frau Kim sein Angebot deutlich erweitert und um einen Webshop ergänzt. Wenn ihr etwas braucht und er hat es nicht in seinem Shop, schreibt ihm, er besorgt es bestimmt!
Resch Metallbeschichtungen
Wenn Karsten Schreiber das liest, wird er mich wahrscheinlich hassen 😅 Er ist der Inhaber von Resch Metallbeschichtungen und hat die Firma im Jahr 2000 von Richard Resch übernommen. Mein erster Kontakt lief ganz unkompliziert telefonisch über seine Kundenbetreuerin Frau Spatz. „Und warum hassen?“ Dafür muss man nicht Betriebswirtschaft studiert haben, ein Betrieb dieser Größe lebt nicht von Privatkunden. Ein Auftrag in meiner Menge kostet wahrscheinlich mehr Geld als er einbringt. Auftragsannahme, Kundengespräch, Abholung. Vieles läuft nach vorgegebenen Prozessen ab, meine Teile müssen einzeln gestrahlt, gereinigt und mit Klebeband versehen werden. Wenn er nicht gerade für einen aktuellen Großkunden den gleichen Prozess durchlaufen muss, gehört das nicht zum Tagesgeschäft. Trotzdem hat mich Herr Schreiber bei meinem Vorhaben unterstützt, als wäre es ein Großauftrag – dabei waren meine Anforderungen eigentlich sehr gering. Hauptsache schwarz/dunkel beschichten. Das Ergebnis spricht für sich und ich bin froh, dass ich viele Dinge wie hier lokal und ortsnah erledigen konnte – #supportyourlocals!
Rapidobject GmbH
Wie die meisten von Euch wissen, sind viele meiner Prototypen entweder als 3D Drucke getestet und angepasst worden, oder sie sind komplett als solche in das Projekt eingeflossen. An dieser Stelle vielen Dank an Jeremie für die viele Arbeit! Aber gerade im Hobbybereich stößt man bei dem Streben nach Perfektion schnell an Grenzen, was Material und Belastbarkeit angeht. Sicherlich könnte ich PA12 (Polyamid 12, auch bekannt als Nylon 12) auf meinem FDM Drucker ausdrucken, aber dafür gibt es bessere Verfahren und Drucker. Es gibt eine Firma, die preisgünstig, schnell und qualitativ hochwertige Teile herstellt. Hochladen der Datei, Auswahl des Materials und der Veredelung, Speichern des Angebots oder direkt in Produktion gehen. Mit Rapidobject habe ich eine zuverlässige Quelle für meine Teile gefunden und ich bin mir sicher, dass sich hier in Zukunft noch der ein oder andere Auftrag ergeben wird.
Carbonadi
Adalbert Strzebinczyk, der Inhaber von Carbonadi, machte schon damals Werbung. Wie so ziemlich jedes Unternehmen. Nur mit dem Unterschied, dass er das mit Bildern seines zerstörten Produktes macht. Ich mag Werbung, die authentisch ist, die mir zeigt, warum ausgerechnet dieses gottverdammte Produkt so super toll sein soll. Sicherlich wäre in vielen Bereichen ein beschädigtes Produkt keine gute Werbung, vielleicht bei den Scheiben von Handdruckfeuermeldern oder beim Konkurrenzvergleich. Bei Carbonadi dreht sich alles um Carbonschutz für Motoren. Der Markt ist groß, GBRacing, PUIG und Hersteller wie GSG bieten solche Protektoren an. Einzigartig finde ich den Entwicklungsprozess. Beschädigte Gehäuse werden begutachtet und ein Abdruck für die Form des Protektors genommen. An den Kontaktstellen zur Straße wird eine Stahleinlage in den Carbonprotektor eingearbeitet. Eine tolle Arbeit, die ich zum Glück noch nicht testen durfte! Und falls doch, ist der Motor dank Carbonadi nicht meine erste Sorge 💪
X-MAS Motorcycle Electrics
Der Online-Auftritt von X-MAS Motorcycle Electrics entspricht in etwa einer Website aus den frühen 2000er Jahren, was bedeutet, dass das Design und die Benutzerfreundlichkeit der Website nicht den modernsten Standards entsprechen. Man könnte fast meinen, die Zeit sei hier stehen geblieben. Trotzdem habe ich auf dieser veralteten Website genau das gefunden, was ich gesucht habe. Yamaha-Stecker! Die Bestellung war überraschend einfach. Obwohl ich anfangs skeptisch war, ob ein Bestellschein per E-Mail für meinen Wunsch ausreicht, stellte sich dies als geringste Hürde heraus. Wenn ich heute zurückblicke, kann ich mich nicht mehr so genau daran erinnern, wie ich auf den X-MAS Motorcycle Electrics Shop aufmerksam geworden bin. Aber ich glaube, ich bin über verschiedene Foren im Internet darauf gestoßen. Es ist erstaunlich, wie manchmal die besten Quellen und Empfehlungen von anderen Liebhabern kommen, die ähnliche Probleme hatten und ihre Erfahrungen weitergeben. Obwohl die Website von X-MAS Motorcycle Electrics sicherlich ein Update vertragen könnte, hat sie mich letztendlich nicht enttäuscht. Ich fand genau das, was ich suchte. Manchmal zählt der Inhalt und die Qualität der Produkte mehr als das Aussehen einer Internetseite.
ST2 Systems™️
Mit dem Smart Brake System und dem Smart Turn System bietet ST2 Systems eigentlich nur zwei Produkte an. Mit dem Smart Brake System kann die Sicherheit beim Bremsen erhöht werden. Dabei handelt es sich um ein intelligentes Bremssystem mit Sensoren. Es aktiviert automatisch das Bremslicht, wenn das Motorrad beispielsweise mit der Motorbremse verzögert. Dadurch erhöht es die Sichtbarkeit des Fahrzeugs und reduziert das Risiko von Auffahrunfällen. Die Funktion kann auf Dauerlicht oder Blinklicht eingestellt werden; beide sind zulässig. Das System ist mit verschiedenen Typen von Motorrädern kompatibel und erfordert keine größeren Umbauten am Motorrad. Verbessertes Blinkverhalten und mehr Sicherheit im Straßenverkehr bietet das Smart Turn System. Es erkennt automatisch Abbiege- und Spurwechselmanöver. Es erkennt die Bewegungen des Motorrads und schaltet den Blinker präzise und automatisch ab.
Koso
Mit dem RX-4 hat Koso einen Tacho für die MT09 auf den Markt gebracht, der Plug and Play kompatibel ist. Er wird im Projekt durch eine selbst entwickelte und 3D-gedruckte Halterung ergänzt, da die Originalhalterung zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch nicht verfügbar war. Da ich aufgrund des Halters und eines späteren Hardwareproblems in direktem Kontakt mit Koso stand, kann ich den Support nur wärmstens empfehlen. Herr Mansfeld hat mich ständig über den aktuellen Stand informiert, es wurden schnell Lösungen gefunden, hier wird Kundenfreundlichkeit mehr als groß geschrieben! Koso Europe ist bekannt für seine innovativen Lösungen im Bereich Instrumente und Elektronik für Motorräder. Sie bieten eine große Auswahl an digitalen Tachometern, Drehzahlmessern, Temperaturanzeigen, Tankanzeigen und anderen Instrumenten, die eine genaue und zuverlässige Anzeige der Fahrzeugdaten ermöglichen.
CS-Electronic GmbH
CS-Batteries ist ein auf die Herstellung und den Vertrieb von Batterien spezialisiertes Unternehmen. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Batterien für verschiedene Anwendungen und Industriezweige an. Eine der Hauptstärken der Lithium-Eisen-Batterietechnologie von CS-Batteries ist ihre hohe Sicherheit. LiFePO4-Batterien sind weniger anfällig für Überhitzung, Kurzschlüsse und thermische Instabilität als andere Lithium-Ionen-Batterien. Dadurch minimieren sie das Brand- und Explosionsrisiko und bieten eine zuverlässige und sichere Energiequelle. Die LiFePo Technik bietet außerdem eine hohe Energiedichte, das heißt, sie kann viel Energie auf kleinem Raum speichern. Dadurch können die Batterien kompakt und leicht gestaltet werden, was besonders bei Anwendungen mit begrenztem Platzangebot wie im Projekt MTR96 von Vorteil ist.
Probrake
Für das neue Heck war natürlich eine Sonderanfertigung der hinteren Bremsleitungen nötig vorallem der Anschlüsse. Probrake bietet hierfür auf seiner Website einen praktischen Konfigurator für Stahlflex-Bremsleitungen an. Hier können individuelle Stahlflex-Bremsleitungen nach spezifischen Anforderungen zusammengestellt werden. Der Konfigurator ermöglicht die Auswahl von Länge, Farbe und Ausführung der Bremsleitung. Zusätzlich kann der Nutzer die gewünschten Armaturen und Befestigungselemente auswählen, damit die Bremsleitung optimal in das vorhandene Bremssystem passt. Der Konfigurator generiert entsprechend der gewählten Optionen eine maßgeschneiderte Bestellung.
Michelin
Michelin liefert die Reifen für die MTR96. Der Michelin Power RS (Vorgänger des Power 5) ist ein Hochleistungsreifen für Motorräder, der speziell für sportliches Fahren auf der Straße entwickelt wurde. Er bietet hervorragenden Grip, Kontrolle und Stabilität. Dank der 2-Komponenten-Mischung für Lauffläche und Seitenwand hat er mich bereits eine Saison lang hervorragend begleitet.
KFM Motorräder
Ich habe bei KFM diverse Verkleidungs- und Kleinteile bestellt. Und ganz nebenbei das Herzstück: BN6211900000, den Heckrahmen der Yamaha R6. Das Ersatzteilsortiment von KFM umfasst eine Vielzahl von Komponenten, von Motor- und Antriebsteilen über Brems- und Fahrwerkskomponenten bis hin zu Beleuchtungs-, Verkleidungs- und Elektronikteilen. Dabei werden sowohl Originalteile als auch hochwertige Aftermarket-Optionen angeboten, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden. Bestellung – Bezahlung – Lieferung. Alles unkompliziert und schnell!
CTC Bike Parts
Das getönte Rücklicht der R6 stammt von CTC Bike Parts. Neben den hinteren Winglets ist es für mich das optische Highlight. Trotz geteilter Meinungen zum Shop hatte ich bisher keinerlei Probleme und kann ihn aus meiner Sicht nur weiterempfehlen.
Puig
Als perfekte Ergänzung für den Umbau erwies sich der Kennzeichenhalter von Puig. Um die gesamte Plattform dem Heck zu widmen, entschied ich mich, den originalen Befestigungspunkt zu verwenden. Die präzise gefertigten Komponenten und das robuste Material sorgen für eine solide und langlebige Konstruktion. Das ansprechende Design des Kennzeichenhalters verleiht ein modernes und individuelles Aussehen. Die schlanke Silhouette und die übersichtliche Anordnung des Nummernschildes lassen das Heck aufgeräumt und ästhetisch wirken. Das ist dem Umbau definitiv angemessen.
Louis Motorrad
Und natürlich darf auch DER Motorradladen nicht fehlen. Louis Motorrad sollte jedem ein Begriff sein. Hohe Teileverfügbarkeit vor Ort, was gerade für Biker ein extremer Vorteil ist. Wer kennt das nicht: Samstags geschraubt und etwas fehlt… zum Glück ist die nächste Filiale nicht weit. Seien es die Blinker der Hausmarke Gazzini oder Teile wie ein Ausgleichsbehälter für die Hinterradbremse. Selten oder nie habe ich hier nicht das gefunden, was ich gesucht habe.
Wilbers Products
Meine Wilbers 641 Competition Nightline Federbein mit Hydraulischer Vorspannung habe ich damals durch Pascal Reiter von Motorsport Reiter bekommen. Für den Umbau war eine Anpassung des Federbeins notwendig, die ich direkt bei Wilbers in Auftrag gegeben habe. Dabei ging es um die Anpassung der Verbindungsleitungen vom Ausgleichsbehälter und der Federvorspannung. Bei der Gelegenheit wurde auch gleich ein Service durchgeführt – was das gute Stück auch bitter nötig hatte, wie man dem Bericht über den Umbau entnehmen kann. Am Freitag Abend in die Packstation gelegt, am Dienstag dann die Empfangsbestätigung von Wilbers. Eine sehr nette Geste, die man heutzutage leider auch nur noch selten erlebt. Sogar die eingereichten/beigelegten Dokumente wurden eingescannt. So konnten Fehler ausgeschlossen werden. Eine Woche später kam eine Zahlungsaufforderung von Wilbers via PayPal (war als Zahlungsart angeführt). Geld überwiesen und am gleichen Tag noch die Versandbenachrichtigung erhalten, dass es versendet wurde. Also 12 Tage von mir bis es wieder bei mir war – zwei Wochenenden mit eingerechnet. Ich glaube, ich muss an dieser Stelle nicht erwähnen, dass dieser Service mehr als kundenfreundlich ist. Zugegeben, ich habe auch etwas erwartet, schließlich habe ich für etwas weniger als den Neuwert des Dämpfers zwei Autos gekauft, die jeweils knapp zwei Jahre gefahren sind. Erwartung erfüllt!
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